Nieuws van het Regioteam

5 juni 2010: Dag van de Oude IJssel
Een evenement dat door het waterschap Rijn & IJssel wordt gehouden tussen Laag-Keppel en Doetinchem.
Het is bedoeld voor een breed publiek.
Het Regioteam neemt als partner deel aan de ontwikkeling van de ecologische verbindingszone en zal daarom ook deelnemen aan dit evenement.
Uw vereniging en uw leden worden uitgenodigd deel te nemen aan dit evenement, bijvoorbeeld met hun schip op deze dag de Oude IJssel op te varen en eventuele wandelaars of fietsers mee aan boord te nemen voor een tochtje richting Doetinchem en terug.

8 mei 2010: Demonstratie Radar: ofwel: zorg dat je gezien wordt!

Niet meer varen bij slecht zicht!

Op initiatief van Onno Walda, voorzitter van de Werkgroep Waterrecreatie Rivierengebied Gelderland van het Watersportverbond, waren er op zaterdag 7 mei maar liefst vier watersportverenigingen te gast bij het Waterdistrict Twentekanalen - IJsseldelta in Doesburg.

Naast de voorlichting en een presentatie over "Veilig varen die je samen" was er de mogelijkheid
om op patrouillevaartuigen van Rijkswaterstaat te zien wat beroepsschippers op het radarbeeld zien bij slecht zicht.
Mobiel verkeersleiders van Rijkswaterstaat gaven ook uitleg over hun werk.

Een klein vaartuig voer in de buurt van de patrouillevaartuigen.
Op die manier was het mogelijk om de radarreflectie van dat vaartuig op het scherm te kunnen volgen. Veel watersporters zagen dan ook dat het kleine vaartuig onder bruggen op het scherm niet te zien is! De passerende schepen van 110 m waren daarentegen goed te zien, ook onder bruggen.

Volgens de watersporters was het een zinvolle bijeenkomst en daar sluit ik me graag bij aan.

Sander Wels

februari 2010

Snode plannen om Rhederlaag en Byland af te sluiten!

We zijn als werkgroep nauw betrokken bij alle voorbereidingen van Natura 2000, met name het zgnd. "bestaand Gebruik".

Vele vergaderingen met de Provincie Gelderland hebben wij bijgewoond en zijn ook gesprekspartner als Watersportverbond bij het zgnd Platform.

Sinds enige tijd wordt duidelijk, echter was ergens ver weggestopt in het verhaal, dat het de bedoeling is om op termijn Rhederlaag en Byland van oktober tot april af te sluiten van de IJssel/Rijn !
( dit ivm "rustende ganzen op het water".)
Wij zijn als Watersportverbond natuurlijk tegen en zullen alles in het werk zetten om dat te voorkomen.

De overige jachthavens zijn wellicht aangesloten bij de Hiswa, die geen overleg meer voert over natura 2000 met o.a. de Provincie Gelderland!

We hebben reeds contact gehad met RWS, die ook gaat uitzoeken hoe dat zit, vlgs. ons moet er voorlopig nog wel even ontzand worden, maar als dat ooit klaar is en er niet regelmatig beroepsschippers het Rhederlaag opvaren, is het misschien denkbaar de zaak gedurende enige maanden af te sluiten.

Overigens zijn er ook geluiden dat RWS op Rhederlaag een permanente uitwijkhaven wil maken voor beroepssvaart.

27-2-2009

Watersportverbond scherpt standpunt over vaarbijdrage aan: NEE !

Dit is de uitkomst van een drietal ledenraadplegingen welke het Watersportverbond onlangs heeft gehouden en van de vele reacties die zijn binnengekomen op ons speciale e-mailadres over de vaarbijdrage.

Het Watersportverbond heeft de leden uitvoerig geïnformeerd over de conclusies en aanbevelingen in het rapport Gabor waarbij ook aandacht is gegeven aan de achtergrond en doelstelling voor het invoeren van een mogelijk Blauwfonds.

Uit de reacties van de leden blijkt dat de commissie Gabor voorbij gaat aan argumenten welke voor de leden juist bepalend zijn voor een positiever standpunt. Onder andere worden genoemd als onoverkomelijke zaken: de hoogte en beheersbaarheid van de bijdrage, de onbegrijpelijke willekeur welke schepen bijdrageplichtig zouden zijn en dat de beroepsvaart is vrijgesteld.

Ook dat er geen garanties zijn opgenomen dat de recreatieve watersportsector zélf bepaalt waaraan de opbrengst kan worden besteed draagt niet bij aan enig vertrouwen in de opzet van een vaarbijdrage.

In de opsomming waaraan de gelden besteed zouden moeten worden zitten maatregelen waarvoor de watersporter geen bijdrage wil verlenen.

De leden zijn het oneens met meerdere punten uit het rapport van de Taskforce. De leden delen de conclusie ten aanzien van de bestuurlijke haalbaarheid niet. Het signaal dat het nalaten van een bijdrageregeling zou gaan leiden tot een achteruitgang in het toervaartnet is niet onderbouwd.

Het lijkt geen reële optie dat alle brug- sluis- en andere heffingen zouden verdwijnen. Niet alleen geeft de hoogte van de uitvoeringskosten aanleiding tot zorg, ook staat de invoering van een nieuwe regeling haaks op de behoefte om juist tot minder regelgeving te komen.

De financiële bijdragen welke watersporters reeds op velerlei gebieden doen in meerdere vormen zoals BTW, toeristische bestedingen, toeristenbelasting etc etc, zijn substantieel en geven geen reden om deze vorm van recreatie anders te gaan behandelen dan andere vrije-tijdsbestedingen welke wél uit de algemene middelen worden betaald.

De instelling van een vaarbijdrage, ter financiering voor een op te richten Blauwfonds, achten wij op de door de Taskforce aangegeven wijze op geen enkele manier aanvaardbaar en uitvoerbaar en kan niet rekenen op enig draagvlak bij de leden.